HELLO CYCLING - シェアサイクル

地域によって運営会社が違うようなので、ここに書くのが適切かわからないのですが 自宅近くの借りたいステーション2ヶ所はいつも全車空です＿|￣|○ il||li あれだけ利用率が高い場所なら、もっと台数増やすとか近隣にステーション増やすとかして欲しい。 運良く借りられた時だけたまに利用しています。 他の方が書いている充電切れというのは、うちの地域の運営会社がしっかりしているのか今のところ当たったことがありませんが、100%じゃないことはたまにあります。 うちの近辺は充電ポートは1ヶ所もないようなので、万が一のことを考えると少し不安かな。 あと、返却時に空きがないと返せない仕様はやはり不便です。借りる場所より返却する場所の方が、利用者にとってはもっと重要ですよ。ここは本当に何か方法考えて欲しい。 返却時の手続きについては、私は初回利用時から特に問題なく普通に出来ましたが、ステーションにも説明板があると親切ではないでしょうか。無用なトラブルを産まない工夫はするべきです。 あとは…予約をもっと前から出来るようにしてくれないかなー。30分は少し短いです。 それと。うちの地域、利用料高い(><)

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使用後Hello Cycling専用の駐輪場に駐輪し、マイページから確認し、返却できたと思いきや、返却できていませんでした。メールで確認が届いたのは2日後で、利用料金の60円のところが、3,000円がクレジットカードで請求されていました。 お客様相談室に架電したところ、利用料金は実際の利用分だけに調整してくれることになりましたが、実際に自転車での操作が必要で、結局、利用料金の10.4倍の交通費、約1時間の移動時間がかかりました。また返金にも時間がかかるとのこと。 初回のみ返金対応は認めてくれるという対応は素早く電話応対した方の決断で決まったところからみると、よくあるケースだと思われます。借りる方法は看板に書いてありますが、返し方は書いてありません。またアプリにも返却方法は非常に見つけにくい場所にあり、なかなか見つけることはできません。もちろん返却方法を確認することは利用者の責任ではありますが、利用しやすい良心的なアプリ、看板での案内を求めたいです。また、アプリだけでの返却ができないこともとても不便だと感じました。遠方の場合はとてもコストのかかる移動方法となってしまいます。利用する人がとても気をつけて使わなくてはいけないアプリです。 初回は返却方法の確認、初回以降は返却操作を確実に行う を怠るとタクシーよりもコストと時間がかかってしまいます。ご注意ください。

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通勤や営業に便利に使わせて貰ってます。 アプリも見やすく使いやすいですが、通知画面が表示されないことがままあります。 また返却予約の方法が分かりづらい。 サービス自体に関しては、他の方も書いていますが、停めたいステーションが満車で返却できないケースがあり、事前に目的地までの所要時間チェックと返却予約は必須。 利用開始当初は返却できないと知らず、結局離れたステーションに返さなくてはならなくなり、お金と体力と時間が無駄になったこともありました。 貸出返却ともに30分前の予約しかできないので、ハローサイクルをあてにして予定を立てるのはリスクが高過ぎます。 そう言った実情からすると「どこでも借りられて好きな場所で返せる」のキャッチコピーは誇大広告とも感じます。 また、返却したつもりが出来ておらず、実利用は10分程だったのですが、約2日間レンタル状態になってしまい、クレカの明細で2000円の請求を見て初めて事態に気付きました。 慌てて利用履歴を確認すると、アプリ内通知に「ステーション停車後30分経っているが返却忘れではないか」とのリマインドが、30分おきに2日間、延々と入っていました。 現地で返却確認したつもりでいましたがこちらの操作ミスであろうと諦め、返金請求などはせず今後注意するようにします。 しかし、アプリ内でも通知を分かりやすくする、登録しているメールアドレスへ通知する、強制返却の時間を短くするなど、もう少しユーザーにとって親切なサービス設計にして頂きたいです。

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自転車やシステム自体はきっと便利なんだろうと思います。 しかしチラシやアプリのFAQなどをみると電池が切れてしまった場合や、返却したかったステーションが行ってみたら満車で返せなかった場合どうしたら良いのかという質問に対して、バッテリーが切れる前に返却しろと、つまり実際そうなってしまったらどうするのかという設問なのに、質問の答えになっていません。行ってみたら満室だった場合の対応も他で返せと。 客側の目線が無い感じがしてなりません。 初めて使う場合はどれくらい電池が減るものかわからないですし、目的地の空きが1台なら大丈夫なのか、2台なら大丈夫なのかわかりません。駅の近くのステーションなんかいつもいっぱいだったりするんじゃないんでしょうか。空室の取り合いであっち行ったりこっち行ったりさせられるんじやないかと心配です。 暇な人なら良いのかもしれませんし、実際にはきちんとサポートしてくれるのかもしれませんが、利便性ばかりいくら強調されても、全体にもうちょっと利用者に親身な感じが伝わってこないと、アプリはダウンロードしてみましたがこのままでは実際使ってみようという気になれません。

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最初使ってみて、MaaSの時代キターって思ったけど、しばらくすると管理不行届で使いたい時に使えないことが9割の確率でおこる 一番腹立ったのは、15分のラウンドトリップのつもりで貸し出して、返却しようと思ったら満車で返却できない。一時間経っても同じ状況なので仕方なく2キロ先の別の駐輪場に返しにいって、そこから徒歩で戻る羽目に。これ、なんの罰ゲーム？金返さんでいいから時間と体力返してって感じ まだある。子供と一緒に二台借りて、乗り始めたらバッテリー切れ。アプリではちゃんと満充電になってんのに。しかも、たった五分先の目的地の駐車場確認して向かったのに、着いたら一台しか駐車できない。子供を残してまた2キロ先まで駐輪する羽目に。 さらに、行先の駐輪場がずっと満車の状態が朝から晩まで続いてて不思議に思ったら、四台ともバッテリー切れの表示。そりゃ開かんわ。つか、誰も管理してないの？ MaaS時代はまだまだ先やなあと思った。これがカーシェアで起こったら、下手すると帰宅困難になるレベル。（しかも、この会社スクーターシェア始めようとしてる、まずチャリからなんとかしてよ！）