エニカ(Anyca)：ドライブに最適なカーシェア&レンタカー

お貸しした車が相手方の不注意で傷がついて戻ってきました。いつかはと覚悟してましたが… 但し、相手方もせっかくの家族旅行でご利用して頂いたのに申し訳なく思いました。 まず返却前にドライバーさんから報告の連絡を頂きました。やはり細やかな報告は双方の信頼関係に大切と思いました。 返却時に、ドライバーさんから傷の箇所を報告頂けれたのも安心しました。引渡し時の細かな傷の有無は大切と実感しました。　 その後、修理屋さんの情報や修理状況など私からもドライバーさんにその都度ご報告するよう致しました。 Anycaに電話し対応を指示頂けそのあとの手続きを心に余裕もってできました。事故はドライバー、オーナー双方不安なのでちゃんと連絡が繋がり対応もらえるのは大きいと思います。 保険会社の担当者から連絡をもらい車の修理はスムーズにできました。修理屋さんに見積もりを出した後すぐに返事があり修理に出せました。私は代車は利用しませんでしたが、代車もレンタカーで利用できるとの事でした。　　 今回傷の体験をしましたが、Anycaや保険面でのサポートは安心だと感じました。 正直事故、毀損なとドライバー、オーナー双方に負担がいくのは間違いと思います。修理等一切手配は基本的にオーナーが行うと思います。私個人的にはAnycaがカーシェアサービスを提供頂き、愛車を他の方にも評価頂き、有意義に車を管理できるのはリスク以上に魅力がありありがたいと思います。

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スタッドレスタイヤ有りで、雪山用チェーン有りの車を借りました。 返却後翌日になって突然、修理対応の通知がAnycaから届き、Anycaに問い合わせしたところやりとりは個人間でしろとのこと。 オーナーに問い合わせしたところ、ホイールに傷がついていると返答がきました。 事故も接触も一切なく、速度オーバー（チェーン時は50キロまで）もせず慎重に走行していたため、通常通りのチェーンの装着と走行（積雪5cm-8cm程度）での傷と言うことであればそもそも装備に問題ありです。 オーナーの問題（オーナーは専門家じゃないので）ではなく、こういった所の注意喚起が出来ていないAnyca自体に対して強い不安があります。 もし、借りている時にできている傷であれば、オーナーから借りた雪山用のチェーンを正しく装着しての傷になるため、修理の値段によってはかなり揉めると思います。 この件が解決したら、もう2度Anycaサービスは使わないと思います。また知り合いには注意喚起もしようと思います。 2020/1/25 追記 オーナーと揉めるのも面倒なので、修理費用を支払いしました。 オーナーからの写真をみるとスタッドレスタイヤは2013年30週に製造していました。 オーナーは3年前に履き替えたばかりと言うので、これ以上は関わりたくない思いもありです。 ちなみに積雪2cm程度でスリップして、命の危機を感じたことからチェーンをつけたので、本当に納得がいっていない。 ただ、この件についてはもう終了したのでもうよいです。 Anycaを使いたくないため、一連の流れも説明し、対応も完了しているため、退会の手続きをしました。 が、Anyca側からオーナー側から連絡が無いと退会ができないと連絡が来ました。 Anyca側から何故オーナーに完了確認を一切しないんですかね？アプリで借りることをサポートしている以上、最終確認はAnyca側からすべきだと思いますが。 個人サポート最悪、対応最悪、サービスもグレー。 絶対レンタカーをおすすめします。またはタイムズなどのシェアカーです。

/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 2500円分ポイントや、オーナー手数料無料になるクーポンです。ご利用下さい。 クーポンコード komaty /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 帰省先で初めて利用。 レンタカーか民間のカーシェアかで迷っていたがこのアプリで探したら丸二日で2000円行かなかった！クーポンもあって実質保険代だけ。 駐車場も(別のサービスだけど)24時間出し入れOKなシェア駐車場利用したら丸2日でこちらは600円。 長距離の移動コスト考えると飛行機使っても自分の車を使うより圧倒的低コストで回せてビックリ。 オーナーとしては登録後すぐに3件もリクエスト頂き、平日はただ寝かせてるだけの車が有効活用できた。 不思議と返却時は洗車されてるのも面白い。 私も洗車して返したし。。 レンタカーにはない借りた貸したの感謝を感じる。 予約、承認、引渡しや受取りもアプリ内で完結するし、相手とのチャットのやりとりもまぁ楽しい。 個人間の貸借りなので、一定のリスクに懸念の声も聞こえるが引渡し時にしっかりと現状確認などしていれば証跡は残せるし、シェアが活性化されていく世の中もそんなに悪くないと思えるアプリ、サービス。 ［追記］ 半年経って、やっぱり夏は旅行等で需要があるのかな？月に数件の貸出が。 秋以降はなくなるかと思いきや、毎月途切れることなくリクエストが。 得られた小遣いはこまめに車内清掃したり、点検したりとメンテナンスに回したりと、以前に比べ愛車に対する意識も変わってきた。…気がする。。 友達紹介で獲得させて頂いたポイントはAnyca officialシェアカーで使うと保険、ガソリン代（航行距離課金）まで全てポイントで支払いができちゃう。 某d社やI社のカーシェアアプリにも登録、貸出したけど、車数、リクエスト数もAnycaが1番。 車検索や貸出フローなどのアプリ操作性も比較するとAnycaが1番使いやすい。これは慣れ以上だと思う。 ぶっちゃけ、貸出中もバンパー擦りや駐禁と言ったトラブルもあったが、バンパーは保険で新品に。（ドライバーさんの免責額は可哀想に思うが…。高い。。）反則金支払いもしっかり対応頂けた。 これはドライバーさんによる処なのかもしれないけど、、これからも良識ある利用者がどんどん増えて個人間シェアが活性化していったらいいなぁと思える。 これからも長く付き合っていきたいサービスですな。

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アプリの使い勝手はとても良いのです。しかし「カーシェア時に、借り手に過失のない車自体のトラブルが発生すると、不利益が大きい」点がエニカにはありましたので、レビューいたします。 私自身、カーシェアは素晴らしい仕組みと感じており、それを提供しているエニカを今後も継続してぜひ利用していきたい為、こちらの問題点を、早急に改善して頂きたく、共有いたします。 1.制度設計ミス ・事故発生の場合 （借り手の過失有無問わず）対応可能 ※エニカでの強制加入1日保険で対応してもらえるようです。 ・車自体のトラブル （例えばエンジン異常など、借り手に過失・落ち度がない場合）なぜか対応不可 ※エニカでの強制加入1日保険では対応できないため、オーナー任意加入の保険内容に運命を委ねる事になります つまり、エニカの制度設計コンセプトは 「トラブルは借り手の落ち度で発生する」と言わんばかりです。 今の制度設計ですと、旅行で利用する事を想定した場合、借り手には例え落ち度がなくとも、車の異常が発生すると、レッカーで車だけ取り上げられ、後は自費で、家に帰るなり旅を続けるなりお好きにどうぞ！という到底受け入れられない扱いを受けます。 性根の悪い人間なら、事故扱いにするために、保険の修理費上限300万円以内に収まるように、あえて車を事故らせる人が現れるかもしれません。※残念ながら帰路の交通費・宿泊費などが免責の10万円を超える場合（多分余裕で超えます。）借り手はその方が得になってしまいます。オーナーの方には恐ろしい制度設計ですよね… そんな人が現れ出したら、外国車のオーナーなどはきっとエニカから撤退するでしょう。 そこで提案は、加入保険制度の強制範囲変更です。 ・借り手※ユーザー ▶︎現在の1日保険強制加入。借り手の落ち度で発生する貸し手の不利益を守る保険。 ・貸し手※車オーナー ▶︎車の異常・トラブルに関わる、借り手の不利益を守るための保険へ強制加入。保険未加入の車はシェアさせない or 警告マークがアプリ上表示される。 代車手配・帰路費用・ホテル宿泊費・車の荷物配送など保険でカバー。 ※これは一年などの期間でも、借り手がついた時のみドライバーと同じように1日加入でもどちらでも構いませんが、この保険に入っていないと貸せない・警告を出す制度に変更をする提案です。 （警告オーナーの車は必然的に人気がなくなるはずです。） 2.例え借り手に過失のない不可避トラブルの発生でも保険期間は変更できない 現状、強制加入保険は、シェア期間に対して強制的に一括加入させられます。 例として、お盆の9日間借りたとします。 その初日にエンジン異常が発生した場合、それ以降シェアカーに乗れない事態に陥りますが、保険料を取り返せません。この不利益は、借り手に過失・落ち度がない時にこそ最大化されてしまいます。 つまり、1で言ったように、エンジン異常など車の異常は保険適用外トラブルのため、旅費保証もありませんし、もちろん代車手配も不可です。 落ち度や過失が全くない借り手としては到底受け入れられない扱いです。 車はレッカー（レッカー代だけはどうやら保険で15万円まで対応してくれるようですが、借り手は何も悪くないので当たり前の対応。これが対応外なら正に地獄です。）で取り上げられて乗ることもできない上に、何もしてくれない保険屋に、なんと残り8日分も支払わなくてはいけないのです。その額は保険料だけで、ざっと16000円です。 まとめると ・借り手に落ち度・過失のないトラブル発生時 ・強制保険の適用外トラブルのため、使うこともできない保険の料金を、 ・手元には既にない車のために ・残り8日間分の16000円を支払うこと になります。 「それが保険だよ！」と言う意見が聞こえてきそうですが、この1日保険制度を良く知ると全く納得できない事が分かって頂けると思います。 保険は1日だろうが、9日まとめようが割引無しの、1日2000円です。9日なら18000円です。 車の異常があった時をシェア期間比較して考えてみます。 ・1日だけ、保険料2000円払って異常がでたが、保険会社からは何も保証無し。ムカつく。 ・9日保険料18000円払って初日に異常が出たが、保険会社からは何も保証無し。ブチ切れ！ どちらの事故でも、保険会社は1日2000円という高額な保険料で充分利益が出る計算で販売しているはずです。 つまり9日間借りた場合、保険料は返してもらえませんので、異常が発生した後8日間は保険会社の丸儲けですよね。 もう一つ分かりやすく例えの話をすると、9日間車を借りる際に、1日毎に1日強制保険を契約できたとします。その場合の初日トラブルなら2000円のみで済みます。この使えない保険料としては被害が最小限で済みます。 しかし現在の割引無しの強制一括契約の9日間18000円コースは、初日にトラブルが出ても返金は出来ませんよという設計です。落ち度のない借り手には被害が最も甚大なのが分かります。 借り手に過失がある事故ならば、9日間だろうが、保険に入ってて良かったね！となるでしょうが、借り手に全く落ち度のないエンジン異常など車のトラブルの場合、多くの方はこの契約内容を知った時、納得出来るのでしょうか？ そこで提案は 保険の性質上困難？なのか知りませんが、カーシェアの場合、保険期間は例えば9日の利用期間は1日毎の自動更新として、トラブル発生時点で自動更新解除といった仕組みを取り入れないと、車の異常発生時の借り手の不利益は解消されないのではないでしょうか？ なので、保険会社側も ・割安の保険期間○日間一括契約 ・割高の1日ごと自動更新 と言ったメニュープラン展開をしてはどうでしょうか？ そうすればユーザーにも選択の余地が生まれ、こう言ったトラブルの際にも、「割引のプランだったから仕方ない…」と受け入れてもらえると思いますが、いかがでしょうか？ エニカの方と、保険会社の方へ。 車の整備を怠るオーナーなどが増えてくると、このようなトラブルは激増し、ユーザーが一気に離れて行くと思います。 ぜひ借り手に不利益が出ないカーシェアの為に、ご検討をお願いいたします！

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数十回利用しています。 個人間のカーシェアリングサービスです。 同じ車種や地域でも価格差がありますので ユーザー側は車を急いで決めずに 余裕を持って検討することをオススメします。 前回、キーの紛失かと思いエニカサポートに 電話をしてどうしたらいいのか指示を お願いしましたが、かなり待たされた挙句 エニカ運営側で出来ることはないので オーナー様とお話しくださいとのこと。 オーナー様がとても良い方でしたので 個人間の話し合いをし、結果キーも 見つかりましたのでことなきを得ましたが… 正直、かなり危ないサポート体制です。 あくまで、個人間のカーシェアリング。 承知していますがあまりの対応力の無さに 辟易としてしまいました。 私が今までにご縁のあった方々は 皆さまほとんどが良い方々でしたが 中にはかなり横柄な方もいらっしゃるようです。 一度、きちんと返却時に傷確認をしたにも 関わらず後日傷があるとの連絡。 身に覚えはありませんし確認済みでは なかったですか？と言うと返信なし。 モヤモヤした気持ちになりました。 予約リクエストをいきなりするのではなく メッセージのやりとりでどういうお人柄が 判断することをオススメします。 色々書きましたが、概ね満足しております。 特に長時間の利用はレンタカーより 安い場合が多く(車種によりますが)、 また手が出ないような高級車や レンタカーで取り扱いの無いものにも乗れます。 使い方や借りる車、オーナー様を きちんと見極めていけばとても良いサービスです。